国产高速磁浮列车成功试跑，这些标的将搭乘上涨顺风车丨牛熊眼
6月21日，由中车四方股份公司承当研发的时速600公里高速磁浮实验样车在上海同济大学磁浮实验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发获得重要新打破！
据悉，时速600公里高速磁浮交通体系研发，是科技部国家要点研发方案“先进轨迹交通”要点专项课题。该项目由我国中车安排，中车四方股份公司技能担任并联合30余家企业、高校、科研院所一起攻关，意图是霸占高速磁浮核心技能，研发具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化体系，构成我国高速磁浮的工业化才能。
自2016年7月项目发动以来，历经近四年的科技攻关，项目团队打破高速磁浮系列要害核心技能，成功研发了实验样车，通过地上调试和静态实验，此次车辆进入线路动态运转实验，初次试跑。
据高速磁浮课题担任人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，高速磁浮是包含车辆、牵引供电、运控通讯、线路轨迹四大体系在内的强耦合体系。此次实验样车成功试跑，完成了从静态到动态运转的打破，获取了很多要害数据，高速磁浮体系及核心部件的要害功能得到了开始验证，为后续高速磁浮工程样车的研发优化供给了重要的技能支持。
天风证券研报指出，磁悬浮结构具有功率较高，不受恶劣气候影响，维护费用较低一级优势。此外，其使用场景丰厚，既可用于长途运输，又适用于中近距离客运，用于大城市通勤或城市群内相邻城市的城际衔接，打造半小时至1小时经济圈，促进都市圈和城市群“一体化”、“同城化”开展。
在商场人士看来，高速磁浮列车的成功试跑，意味着国内涵高速磁浮范畴获得了正式打破，而这也将对A股商场与磁浮列车有关的相关工业、概念标的起到事情驱动效果。
据国泰君安此前一份研报指出，依据中低速、高速两类磁浮列车来区别，其获益标的也并不相同。
其间中低速磁浮列车的制造商、零部件供货商标的包含中科电气、我国中车、我国铁建等；
而布局高速磁浮列车的标的则有亚厦股份、永鼎股份等公司。
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